施工过程结构分析及计算结果
时间:2011-10-25 11:01来源:未知 作者:admin 点击:次
本桥施工过程中采用SUPER SAP91程序进行拱架结构分析计算。
计算中以贝雷梁的设计位置为初始位置，各工况计算所得内力（应力）及变形均是在此基础上的增加量，斜拉索的索力也是在此基础上增加量。
1)中箱混凝土浇注完成
由于浇注中箱混凝土时，拱架由于重力作用而下挠，贝雷梁的内力超过容许应力，为减小贝雷的内力，在两岸的1号、3号斜拉索上施加了300kN的预拉力，索力增加值和贝雷梁的内力、变形计算结果如表1、20（注：下表1—表4中所列索力均应叠加300kN的拉力所产生的应力，下同。） 后即减至最大值的20%以下。吊索活载索力增量的影响范围主要局限在其左、右两侧各个吊点范围之内。
(2)桥跨结构主要控制部位实测变位影响线与设计计算和SBCC程序电算结果形状相同、规律一致且数值相近，最大偏差不足5%。
(3)在测试断面上正交异性桥面板板底测点正应力主要表现为结构第三体系应力，结构第二体系应力所占比例较小。实测正交异性桥面板竖向挠曲变形量值较小，在0.4mm以下，且与ADINA程序进行空间分析计算的结果相差不大，其沿横桥向的分布规律与空间分析计算结果基本相似桥梁伸缩缝。
