斜拉人字贝雷架与钢管脚手架组合式拱架
时间:2011-10-24 09:50来源:未知 作者:admin 点击:次
斜拉人字贝雷架与钢管脚手架组合式拱架由7组14片平行的人字形贝雷桁梁和由钢管脚手架构成的拱盔组成，其中，人字形贝雷梁左右半跨纵横向分别用3组斜拉扣索系吊，斜拉扣索通过设于两岸的万能杆件塔架（塔顶设有定滑轮）锚固于桥台尾部。
贝雷梁由3m长的桁片通过上下弦杆端部的侧向插销连接，在纵向可视为稳定结构，但在侧向屋于可变体系，所以，人字贝雷梁的横向稳定性须特别注意。在构造处理上，除每组（两片）桁片本身的横向连接外，还在每组间设置了足够多的呈梅花形交错布置的连接构件，同时在斜拉索与人字贝雷梁连接处以及沿人字贝雷梁每6m位置设置有横向贯通的型钢连接件，此外，还在人字贝雷梁顶面设置了剪刀撑，以进一步增强人字贝雷梁的横向刚度。
通过初步分析，在浼筑混凝土过程中，人字贝雷梁左右半跨内挠度较大，从而贝雷梁应力较大，需要在浇筑过程中多次调整斜拉索索力。为简化施工，减小贝雷梁变形（应力），进一步 以及塔顶纵桥向水平变位，在最佳观测时刻用全站仪，按极坐标法四测回观测。中跨跨径采用在主塔塔顶水平测距的方法进行测量。钢箱梁控制测点高程，则采用精密水准仪按国家二等水准施测纲要进行往返闭合水准测量。施测时，桥跨结构主要承重构件控制测点表面温度采用PN结温度计测量。
成桥状态主缆锚跨张力测定方法为人工激励振动法并辅以预埋锚头下的自制压力传感器校正振动法测量结果。
成桥状态吊索索力测试方法为人工激励振动法。
成桥状态塔身控制截面应力测定是利用施工监控时预埋在主塔塔身根部（高程为17 .5m处)弦式钢筋计测量桥梁伸缩缝。
