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大成橡胶桥梁伸缩缝

中央索扣的设置

时间:2011-09-02 10:22来源:未知 作者:admin 点击:

    基于以下几方面因素,本设计设置了中央索扣。
    (1)减缓缆索的反对称变形,从而减少加劲梁1/3跨处的竖向活载挠度,增加结构刚度。
    (2)防止跨中缆索同加劲梁之间的错动,跨中吊杆不仅可以设计得较短,而且吊杆同梁的连接可以用固结形式,跨中缆索中心距桥面仅为2.0m。在相网垂跨比情况下,由于I的整体下移,可节约吊杆和塔柱的材料费用。但梁端五对吊杆由于加劲梁的伸缩而产生一定立将其在梁上锚固点设计为铰接。也能起到抗风抗震的作用,它使得结构在纵桥向激振时的梁端水平变位桥梁伸缩缝
 

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