桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

实桥荷载试验要点
r全面的了解掌握大桥的工程质量和桥跨结构的承载能力，以便为竣工验收与运营维蹩求保障资料，建设单位决定对主桥、引桥进行实桥现场静载、动载试验和全面检测。器幽西安长安大学等单位共同完成。
：静载有拱肋、系梁控制载面的应变、挠度测试与桥跨结构的裂缝开展情况等；动黪缮构的自振频率，阻尼系数、不同车速行驶下的动应度、动挠度，以及荷载冲击系数i面取拱肋、系梁的跨中、1/4点、拱脚处五个控制截面，共布置应变测点42个、挠度试验工作为期一周，荷载试验持续时间约六小时。
瓮验荷载与工况
器《大跨径混凝土桥梁的试验方法》中的建议，伸缩缝一般采用基本荷载，静力试验荷载的效率取值范围为1.0≥r≥0.8。本次试验用车取12辆200kN标准车，通过适当加密车辆产生与汽一超20级相当的荷载效应。经验算各工况中试验荷载对测试截面产生的和标准荷载（汽一超20级+人群）效应的比值，即主桥荷载效率系数平均为0.95，超自标准荷载效应85%以上，符合《试验方法》中的规定，保证了测试工作的有效性。
测试项目相应，取五种试验工况，即顺桥向按各控制截面的弯矩与挠度的最不利位向分对称与偏心市载。每种工况均采用四列车队加载，由各测试截面的弯矩和挠确定各工况汽车布载位置。每种工况加载测试两次，取用平均值，以求测试数据的擞据分析前，采用结构静、动力分析通用程序，详细计算了主桥结构的内力、应力、挠濒率值等，为正确地分析与评估奠定了良好的基础。