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    由于桥位处于淞澧洪道卡口处，防洪考虑尤为重要。根据省政府现场办公会议精神和长江水利委员会的批复要求，在淞澧洪道主河槽内主孔孔径应不小于350m，两岸滩地尽量采用大跨度。在保证有利于泄洪酌前提条件下，遵循“适用、经济、安全、美观”的原则，综合考虑桥位处自然条件，抗洪防洪要求、桥型美观、技术先进等因素，根据目前我国桥梁伸缩缝建设的技术条件，最后选择了技术经济指标较好、桥型新颖美观的中承式钢管混凝土系杆拱和斜拉桥方案作为淞澧洪道主桥初步设计最终比较方案。初步设计评审委员会认为：两种桥形方案各有特点，在技术上都是可行的，从施工难易程度、对水文影响等方面而言，斜拉桥方案具有优点，但从节省工程造价、缩短工期、技术的先进以及结构新颖等方面而言，拱桥方案具有较突出的优点，最后省交通厅批复中承式钢管混凝土系杆拱桥方案作为施工图设计方案。