桥梁伸缩缝|模数式桥梁伸缩缝|橡胶伸缩缝|TST桥梁伸缩缝-大成橡胶有限公司

桥梁伸缩缝主桥结构分析离散图（尺寸单位：m）
    为使模型具有较强的实用性，塔梁单元的截面描述采用梯形分块法。为简化钢箱梁的宽度~截面高度、截面面积、抗弯惯性矩及形心位置等效原则将钢箱粱转换为形截面。
    按施工方案，静力分析共分73个施工计算阶段和1个运营计算阶段。
    由于地质条件良好，设计的索塔基桩没有自由长度，故模型未对桩基进行等刚度模拟塔底按固结考虑。由于过渡墩和辅助墩刚度较大，故未计人其水平抗推刚度和竖向抗压刚影响。
    分析采用安徽省公路勘测设计院BSAP桥梁结构分析程序和SNLAP桥梁结构线性、剩性分析程序进行对比计算。结果表明：丙套程序的线性分析结果相当吻合，该桥结构非线。影响不大。
    五、结构主要物理力学参数
    1．力学指标
    结构中，索塔塔身采用C50级混凝土；钢梁采用Q345-D钢材；斜拉索采用公称直径15. 24mm钢绞线。相关材料力学指标见表1 0应力限制或容许值中，分子上的值用于荷载组合I，分母上的值用于荷载组合II、Ⅳ、V。
    2．混凝土收缩、徐变指标
    索塔采用的C50级混凝土桥梁伸缩缝弹性继效系数0.3，徐变速度系数0.021，徐变终极值2，收缩速度系数0. 021，收缩终极值0.00015。
    3．截面特性
    按几何形状，钢箱梁划分为5种截面类型，面积分别为1.3 74rrr2、1. 367rrr2、1. 26()ff12、1. 36()m2、1. 474m2，相应惯性矩材料指标表(单位：MPa)